- Видео 260
- Просмотров 3 414 520
Gas Master
Добавлен 24 июн 2018
Приветствую! Здесь Вас ждет подробный обзор и ремонт бензоинструмента, ремонт бензопил, ремонт бензокос, и прочего инструмента работающего на бензине. Форсирование двигателей, адаптация для СНГ бензоинструмента из Европы и США, решения по доработке воздушных фильтров, карбюраторов, картеров, выхлопных, а так же системы подачи топлива в карбюратор.
Восстановление резьбы свечного отверстия цилиндра расточка под ввертыш второго ремонта + бонус
Особая благодарность Кириллу :
Kiryl Arynenka
ruclips.net/channel/UC-dDyA17w8qhhZcByTUlIUQ
Восстановление свечной резьбы - установка втулки HELICOIL
ruclips.net/video/gcwMAMvUnY4/видео.html&ab_channel=KirylArynenka
- Для нарезки резьбы в гужоне из бронзы применялись метчик 1го и 2го размера.
- Для нарезки наружной резьбы гужона, применялись плашки 1го и 2го размера.
- При закручивании гужона с самонарезанием 1го витка резьбы, без применения холодной сварки, цилиндр в обязательном порядке необходимо разогреть t 100-120C.
- При нарезании резьбы в цилиндре под гужон допускается, нарезание резьбы метчиком 1го номера до конца, где метчиком 2го номера в конце оставляем примерно 1 виток, соответств...
Kiryl Arynenka
ruclips.net/channel/UC-dDyA17w8qhhZcByTUlIUQ
Восстановление свечной резьбы - установка втулки HELICOIL
ruclips.net/video/gcwMAMvUnY4/видео.html&ab_channel=KirylArynenka
- Для нарезки резьбы в гужоне из бронзы применялись метчик 1го и 2го размера.
- Для нарезки наружной резьбы гужона, применялись плашки 1го и 2го размера.
- При закручивании гужона с самонарезанием 1го витка резьбы, без применения холодной сварки, цилиндр в обязательном порядке необходимо разогреть t 100-120C.
- При нарезании резьбы в цилиндре под гужон допускается, нарезание резьбы метчиком 1го номера до конца, где метчиком 2го номера в конце оставляем примерно 1 виток, соответств...
Просмотров: 2 148
Видео
Восстановление мембраны бензонасоса карбюратора до идеального состояния
Просмотров 1,3 тыс.5 месяцев назад
- Как восстановить не рваную, но убитую в хлам мембрану карбюратора бензоинструмента? Собственный метод, опасайтесь ремейков (копирование чужих идей) см. на дату публикации видеоролика. - Прорезиненные с обеих сторон или пористые полупрозрачные мембраны бензонасоса карбюратора необходимо подвергать нагреву в моторном масле при температуре 110 -130С - Да простят меня (поставщики)продавцы ремкомп...
Herkules 49/46 или Oleo mac 942, Efco, John Deere, Olimpik- Нюансы ремонта
Просмотров 5836 месяцев назад
Размеры сальников - Herkules 49/46 или Oleo mac 942
Адаптация бензореза с Европы для стран СНГ
Просмотров 2656 месяцев назад
Все манипуляции по адаптации Европейской бензотехники должен производить механик(специалист) СЦ. По понятным причинам, показывать сам процесс вмешательства не стал... Внимание! После адаптации подобного бензоинструмента (Dedra DED 8835) выбросы в атмосферу газов увеличится в 2-3 раза. Все тесты и проверки под нагрузкой успешно проведены, инструмент владелец сдает в аренду - полет нормальный.
Адаптация мотокосы с европейского рынка, для стран СНГ
Просмотров 1,4 тыс.10 месяцев назад
Важно понимать: - После адаптации подобных мотокос, количество выхлопных газов увеличится, но новая стандартная китайская ЦПГ будет работать штатно, при условии верной настройки винта L и H. - После сборки такой мотокосы, настройку и обкатку желательно осуществлять на основе синтетического масла Stihl Ultra или Husqvarna XP, для снижения риска перегрева ЦПГ.
Восстановление декомпрессионного клапана бензоинструмента и его зависимость от объема двигателя
Просмотров 1 тыс.Год назад
Как восстановить декомпрессор и его частичная зависимость от объема двигателя
Почему редко выкладываю видеоролики? Причина: - всем нужен инструмент срочно качественно и поскорей
Просмотров 737Год назад
И это лишь малая доля, из того, что Вы можете видеть. Остальное в пути, привезут завтра и однозначно засыпят. В сезон чувствую себя роботом осуществляющий заказы по ЗП конвейерную сборку(разборку). Вот такая вот любовь...
Клеим бензобак не паяемого пластика на примере БП Oleo-mac 962 при помощи холодной сварки J-B Weld
Просмотров 857Год назад
Поф. Фен от LEISTER, горелка или паяльник здесь не помогут!!! Выручил - J-B Weld (USA) Ссылка на западные сайты, по сему не реклама. ruclips.net/video/587RuL45jS8/видео.html ruclips.net/video/Soj5POOMYfM/видео.html www.jbweld.com/product/j-b-weld-professional-size ruclips.net/video/mbrpuUsP7k8/видео.html
Ремонт карбюратора с восстановлением мембраны бензонасоса за счет поверхностного натяжения воды + t
Просмотров 14 тыс.Год назад
Пошаговая чистка карбюратора бензопилы Oleo-mac 962/965 Как восстановить мембрану карбюратора бензопилы(бензокосы)
Проверка на герметичность(опресовка)2Т двигателя бензоинструмента-мелочи которые игнорируют механики
Просмотров 7 тыс.Год назад
Опрессовка 2Т двигателя - классический метод, плюс немного о сальниках. ЭТО ПРОЧЕСТЬ ВАЖНО! Проверка на герметичность 2Т двигателя. 1) Герметизируем впускное и выпускное отверстие цилиндра, нагнетаем 0.8 атм или создаем вакуум - 0.5 атм. 2) Давление(разряжение) вакуумтестером можно нагнетать как через свечное отверстие цилиндра, так и через отдельный штуцер импульсного канала если такой имеется...
Очистка выхлопного окна цилиндра, быстрый и рабочий метод
Просмотров 3,2 тыс.Год назад
Как очистить выхлопное окно цилиндра от нагара Механическая очистка выхлопного окна
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510) vs Stihl MS 180-цена одна или даже ниже а класс инструмента разный
Просмотров 8 тыс.Год назад
Сравнивание двух бензопилы Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510) и Stihl MS 180 - тот случай когда инструмент классом выше, а цена та же или даже дешевле. Могу сказать на 100% следующие взаимозаменяемые детали с Китай БП 4500-5200 на Oleo-mac 560/56 : - Коленвал - Подшипники коренные 6202 - Сальники - Маслонасос - Прокладки картера и цилиндра - Патрубок карбюратора прокладка - Винты крепления выхло...
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510)- конкурент Stihl MS 180 но мощнее. Часть 3
Просмотров 3,5 тыс.Год назад
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510) - качество сборки деталях. Взаимозаменяемые запчасти от китайской БП 4500-5200 - "цыганки".
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510)- конкурент Stihl MS 180 но мощнее. Часть 2
Просмотров 3,1 тыс.Год назад
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510) - качество сборки деталях. Взаимозаменяемые запчасти от китайской БП 4500-5200 - "цыганки".
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510)- конкурент Stihl MS 180 но мощнее. Часть 1
Просмотров 4,5 тыс.Год назад
Oleo-mac GSH 56(51) Efco 560(510) - качество в деталях характеристики Ссылка RUclips на продавца техники и запчастей: www.youtube.com/@sadovodkyiv2103 Более детальный обзор и Коментарии тут: ruclips.net/video/h8N3W7fBZow/видео.html&ab_channel=МагазинLogman
Как снять подшипник с коленвала не повредив его для дальнейшей установки, допуски посадки Husqvarna
Просмотров 9 тыс.Год назад
Как снять подшипник с коленвала не повредив его для дальнейшей установки, допуски посадки Husqvarna
Допуски по посадке подшипников на коленчатый вал 2Т двигателя Stihl и т.п + О китайском коленвале
Просмотров 1,9 тыс.Год назад
Допуски по посадке подшипников на коленчатый вал 2Т двигателя Stihl и т.п О китайском коленвале
Китайская мотокоса F40 - F44 - доработка о которой мечтает каждый владелец
Просмотров 10 тыс.Год назад
Китайская мотокоса F40 - F44 - доработка о которой мечтает каждый владелец
Oleo Mac Sparta 25(250) решение проблемы герметичности бензобака, колхоз который переживет мотокосу
Просмотров 3,8 тыс.Год назад
Oleo Mac Sparta 25(250) решение проблемы герметичности бензобака, колхоз который переживет мотокосу
Как склепать порванную китайскую цепь при помощи оригинальной заклепки STIHL
Просмотров 3,4 тыс.Год назад
Как склепать порванную китайскую цепь при помощи оригинальной заклепки STIHL
Как снять маховик бензоинструмента и мелкокубовой мототехники в домашних условиях (рабочий способ )
Просмотров 12 тыс.Год назад
Как снять маховик бензоинструмента и мелкокубовой мототехники в домашних условиях (рабочий способ )
Hecht 929 R, 2400, 25, решение проблемы герметичности бензобака на "Чешской" "Надежной" бензопиле
Просмотров 980Год назад
Hecht 929 R, 2400, 25, решение проблемы герметичности бензобака на "Чешской" "Надежной" бензопиле
Oleo-Mac 942 - 1995г.в. Доработка системы стравливания паров бензина + фильтра, ремонт троса газа
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
Oleo-Mac 942 - 1995г.в. Доработка системы стравливания паров бензина фильтра, ремонт троса газа
Как заклеить отверстие ускорительного насоса карбюратора грамотно(glue the accelerator pump) Часть 3
Просмотров 21 тыс.Год назад
Как заклеить отверстие ускорительного насоса карбюратора грамотно(glue the accelerator pump) Часть 3
Как заглушить ускорительный насос карбюратора грамотно и навсегда(glue the accelerator pump) Часть 2
Просмотров 11 тыс.Год назад
Как заглушить ускорительный насос карбюратора грамотно и навсегда(glue the accelerator pump) Часть 2
Как заглушить ускорительный насос карбюратора грамотно и навсегда(glue the accelerator pump) Часть 1
Просмотров 20 тыс.Год назад
Как заглушить ускорительный насос карбюратора грамотно и навсегда(glue the accelerator pump) Часть 1
Husqvarna 254(ХP)(G)(SG)(RY) особенности ремонта + заводим Часть 2
Просмотров 4,4 тыс.Год назад
Husqvarna 254(ХP)(G)(SG)(RY) особенности ремонта заводим Часть 2
Husqvarna 254(ХP)(G)(SG)(RY) особенности ремонта (ремонт сапуна) Часть 1
Просмотров 6 тыс.Год назад
Husqvarna 254(ХP)(G)(SG)(RY) особенности ремонта (ремонт сапуна) Часть 1
Как заполнить карбюратор чистой бензосмесью Часть 3
Просмотров 747Год назад
Как заполнить карбюратор чистой бензосмесью Часть 3
Удаляем ржавчину с карбюратора грамотно Часть 2
Просмотров 593Год назад
Удаляем ржавчину с карбюратора грамотно Часть 2
Сейчас на озон продают по 500 рэ NGK BPMR7A, а колпачок откручивается, как думаете оригинал?
Super video 💪👍👍👍+ info 👍
Бля, я понял уже что он короткий и может погнуться 😂😂😂
когда машину покупали. по 10-20 минут ездили и машина отдыхала. что за бред. плиз
Вот спасибо! А то Али экспр. кормим.
Много болтавни и никакой пользы
чоловіче добрий які 25 гр .на літру..заводська норма яка написана чорним по білому на кожній Китайській бензопилі і бензокосі 40 гр на літру бензину ...ДИЗЛАЙК ЗА ВВЕДЕННЯ ЛЮДЕЙ В ОМАНУ.
Речь идет о фирменном 2т масле от Stihl, а не о барахле...
Добрый вечер. А можно узнать модель и Марку корбюратора?
182F - есть его заводские обозначения от HONDA, но к сожалению не помню...
Нудно и долго, чёт пытается об'яснить, устал просто
Срок обучения курсов оператора в Германии составляет 2мес + экзамены, а вы хотите за 20 мин все понять - так не бывает..!
Подскажите, если поднять пилу горизонтально или даже носом чуть к верху и она теряет обороты и потом перестает разгазовываться, пока не заглишишь. это нормально или где косяк искать? ускоритель заглушил, карб чистый. сальники плотные. фильтр помыт. еще ХХ не очень стабильный, бавает или сама глохнет или если чуть газульку нажмешь и сразу УУУ и сдохла.
Как правило не верный зазор между коромыслом и диафрагмой карбюратора(карбюратор не герметичен), или подсос через поддон, свечу, коллектор(переходник карбюратора).
@@GasMasterBenzoTechChannel что за коромысло? это под насосом сверху или под крышкой нижней?
@@nightshadow5328 Диафрагма в карбюраторе одна, под ней коромысло и игольчатый клапан, обычно проблема в этом узле в том случае если оба фильтра новые(свежие). ruclips.net/video/YbQC9KfgXgg/видео.html&ab_channel=GasMaster
@@GasMasterBenzoTechChannel а , понял. 🤝
👋 седня заметил такой момент, когда бенз подошел к концу, движок стал более приемистым, обороты выросли так не плохо. Пилить стал в легкую. Жужал быстро и равномерно. Красный сикелек сверху был полный. Потом бенз полностью кончился. Залил бак и опять, обороты берет, но не на максимум и тага не та. Что можете посоветовать?
по запаху можно определить запах тухлятины но не бензин и масло
Я определяю правильный бензин по запаху, т.к каждый день дохрена лет работаю с техникой + так же по запаху могу определить старая бензосмесь или свежая. И мне неважно верит кто-то в это или нет...
Очень только 👍💯
штангин измеряет с точностью до десятки - 0.1, а не сотки - 0.01.
Пользуюсь нутромером, показываю штангенциркулем.
Який штіль?
Топчик видео
Хускварна 240я, масло течет из отверстия под передней шпилькой шины, что за отверстие для чего оно
- Отверстие компенсатора(для разряжения давления в м. баке). В баке от этого отверстия идет шланг который должен висеть в верхней части бака(вне масла), когда он отсутствует или погружен в масло происходит течь... Аккуратно не выдерните случайно его, если в вашем случае шланг компенсатора присутствует...
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо за ответ, шланг действительно есть заканчивается возле заливной горловины, упирается в верху бачка , а заглушить его никак нельзя, нарушится подача масла или наоборот будет через чур давить?
@@user-cf3do2rh2x заглушив, компенсатор - масло попросту не сможет нагнетаться насосом на цепь.
Спасибо большое,за подсказку,уменя тоже щиль180 буду знать как правильно ремонтировать.
Дуем туда? Куда? Все в спешке Поэтому. Плохо снято.
Сори за не четкое видео! Здесь намного луче видать: ruclips.net/video/sQtwbzzT6q0/видео.html&ab_channel=GasMaster
Все по видосу сделал все равно не заводиться
Если брызнуть бензосмесь в свечное отверстие и закрутить свечу, и пила заведется то проблема в карбюраторе - магистрале - фильтрах... Реже ДВС не герметичен или не верно настроен карбюратор L = 1.5 об, H = 2об отвертки. Далее тахометром. 2800-3200 ХХ - 12500 Высокие обороты.
@@GasMasterBenzoTechChannel настроил зазор между катушкой и стартером ,и карбюратор отрегулировал все получилось , ))
@@user-oy9ir3ho3e УРА!
Подскажите, где сапун в маслобаке, Олео 952?
там нет сапуна, компенсационная трубка и форсунка находится возле шпилек для шины под пластиной.
@@GasMasterBenzoTechChannel а сасибо, это латунного цвета бобышка ? Как она работает и как ее почистить? Правильно я понимаю, что масло фильтр со всасывающим шлангом просто вытягивается из уорпуса маслобака? Спасибо
@@alexanderpopov5417 дуете в форсунку давлением либо очистителем при открытом баке.
Спасибо,попробую, не идет масло и все,...
Похоже на заводе затрамбоввыя входной шланг в плсадочное место пежали его, все вроде заработало.
Красава ,удачи и побольше видосов
Что ни говорите,китайские моторчики на любой приспособления полное дерьмо,на пару лет сезона,запчасти,дерьмо, всё прослаблено .
Всё зависит от качества материала Масло не то как раньше
спасибо мужик
Всегда пожалуйста
чего без перчаток? Пожалей свои руки.
Тут все сказано: ruclips.net/video/xFxJjBigQco/видео.html&ab_channel=GasMaster
Какая же это всё лютейщая дичь😂😂 бля, автор ты наверное себя очень умным считаешь😂 бак он обкатывает😂 шуруповертом протирает на холодную😂😂😂 ахаха ахахахахаха😂😂😂😂😂
Если храпавит слизал на каленвале резюбу что делать
менять на новый
Имею косилку с данным двигателем, при старте тяжело провернуть коленвал,с момента покупки, как будто нет декомрессора. Разбирал движок, рычажок и пружинка на распредвале на месте. Схватывает мотор с первого оборота, всем устраивает, кроме тяжелого старта. Косил другими косилками, милое дело заводить, а эта постоянный напряг. В чем может быть причина? Может это большой зазор клапана? Куда смотреть не знаю.
Найдите нижеуказанную инфу в мануале : - Отрегулируйте клапана до заводских значений - Установите верный зазор между маховиком и модулем зажигания - Проверьте наличие пробоя искры высоковольтного кабеля на массу двигателя(определяется при полной темноте) - Замените на качественную фирменную свечу и установите зазор щупом 0.60-0.70мм - Проверьте качество замыкания контакта на глушение(находится на задней части двигателя под крышкой болт под головку 1\4) - Полностью замените масло в картере 10w40, предварительно очистив картер от осадков промывочным маслом. Удачи!
Подскажите пожалуйста! Проблема в следующем: партнер 351 заводится, поработал и при следующей заводке не заводится. Есть у меня подозрение, что карб льет может быть такое?
может быть и такое, попробуйте поменять фильтра и отрегулировать карб...
@@GasMasterBenzoTechChannel спасибо!!!
@@user-bg5hs7ko6l Не за что - надеюсь поможет... Там еще и ускорительный насос имеется и другой геморрой посмотрите данный ролик возможно поможет Удачи: ruclips.net/video/gi5ebb8vhq4/видео.html&ab_channel=GasMaster
Надо приварить обойму, и все проблемы.
Здравствуйте, допускается ли вращение пальца в бобышках поршня? Штиль 440. Видимого износа нет, как и ощутимого люфта, но есть кольцевые следы. Новый палец сидит чуть плотнее и не выпадает под собственным весом, если тряхнуть слегка поршень.
В фирменном поршне если вставить новый палец в правую затем в левую бобышку - палец в обоих случаях не должен вылезать с бобышек под собственным весом, осевое вращение пальца допускается.
Тебе только фокусы показывать. Помахал, помахал карбюратором за кадром... В кадре движения резкие, частота кадров низкая, ни хрена не видно и не понятно... Ты сам-то смотрел, что наснимал?
Здесь ремонт данного карбюратора наглядней: ruclips.net/video/fCzlAPmEGIs/видео.html&ab_channel=GasMaster
Соплежуй
это точно
Добрый день. Спасибо !!! Всё получилось, но при вращкнии, как бы закусывает. В чём причина? Пару не менял, только подшипники.
Возможно что-то на перекос встало, но скорее всего пара имеет выработку.
Здравствуйте, совет ваш нужен, поставил в оригинальный цилиндр от 361 штиля поршень с кольцами Китай! Вроде работает, рычит, но все равно компрессия не нравится, 6 атмосфер показало на измерении! Неужели все таки кольца хоть и новые но качество уже говорит сразу! Думаю а если оригинальные кольца штиль одеть на этот поршень Китай, что нибудь изменится? Я понимаю легче купить все оригинал цпг в сборе и не парится, но...денег нет пока столько) Что посоветуете? Спасибо за ответ заранее.
Снимите нафиг данный поршень с кольцами и воткните ф-му AIP, предварительно убедитесь что кольца в допуске - 0.20 - 0.25мм.
1:08 зачем высверливать можно остатки старого провода выковырить и вкрутить новый
Глубина сверления и последующая герметизация шва кабеля с модулем играет роль, т.к провод может пробивать на корпус модуля(землю). (Пробой определяется в полной темноте).
@@GasMasterBenzoTechChannel ок спасибо
👍👍👍👍👍
Конечно понятно но слишком нудно. Все можно рассказать быстрее.
как Бог наградил...
Вот, как раз и без нее работает на слабых оборотах, а куда ее зацепить ума не предам, зацепил замкнул не заводится, снял заводится, забыл, как ее и куда цеплять)), не подскажите?
А где пружинка мастер?
и без нее сойдет))
Вот, как раз и без нее не тянет, сижу гадаю, куда ее зацепить правильно))
Не видно ничего кроме стола
ruclips.net/video/sQtwbzzT6q0/видео.html&lc=UgznOUaywkjExH7wp4R4AaABAg&ab_channel=GasMaster
Эта самоделка обогощает смесь! Падает мощность, нагар на поршне. Не держите немцев за дураков.
вам нужен фильтр нулевого сопротивления!
12:35 прикольно что в жиклере холостого хода клапан дуть туда не смей. А как же этот клапан откроется при работе? И что этот клапан перекрывает? В клапан-форсунке понятно там на малых перекрывает попадание воздуха в камеру, а на больших открывается разряжением в камере сгорания.
1:05 прикольно. - "Импульсный канал это и есть наш холостой ход." Вообще то этот канал качает мембрану бензонасоса. Без этого канала бензин не закачаешь. А не то что вы говорите ХХ. Тщательнее нужно подходить к видео.
Не верно!
@@GasMasterBenzoTechChannel Что не верно? Т.е. настаиваете, что импульсный канал это холостой ход?
@@shabofshabof5059 Заткните импульсный канал , заведите инструмент на полном газу - 2т инструмент будет работать высоких оборотах, отпустите газ - 2т инструмент заглохнет.
@@GasMasterBenzoTechChannel Вывод, на основании этого затыкания сделан не правильно. А работает у вас потому что на высоких оборотах разряжение в дифузоре, которое создается поршнем, достаточное для поднятия впускного лепесткового клапана насоса, соответственно топливо поступает и коса работает. Скинете газ, давление в дифузоре упадет, клапан-форсунка закроется и в работу вступят три дырки холостого хода и малых обротов, или переходных режимов, что возле дроссельной заслонки. Этого разряжения, в дифузоре, уже будет недостаточно, чтобы поднять впускной лепестковый клапан насоса. Коса заглохнет. Освободите импульсный канал, тогда воздух который поршень гоняет в картере туда сюда, через импульсный канал, будет гонять мебрану насоса туда сюда, и топливо будет закачиваться в карбюратор через впускной лепестковый клапан.
@@shabofshabof5059 Изучите работу бензонасоса по средству импульса от поршня вот максимально близкое видео: ruclips.net/video/fCzlAPmEGIs/видео.html&ab_channel=GasMaster
Почему на холодную плохо заводится? Иногда и на горячую. Косит нормально
Плохо заводится может не только от карбюратора. Рекомендую проверять последовательно. Топливо 95 (и не спорить) масло только фирменное. Топливный фильтр, выхлопная не забита ли, свечной зазор, чистота свечи, лишними эти шаги не будут. Быстрая проверка: сними топливный шланг зажми пальцем вход топлива и нажми праймер он должен с трудом подниматься, а на пальце почувствуешь всасывание если поднимется быстро то есть подсос воздуха тогда разбирать. В карбе два канала подачи топлива. Первый для холостого хода и малых оборотов (три дырочки под заслонкой) Второй канал для больших обротов там клапан форсунка. Клапан на форсунке открывается на больших оборотах, когда газу дал то в дифузоре создается разряжение достаточное для поднятия этого клапана и он уже валит тебе топливо по полной. Скинул газ, клапан закрылся, тогда работают три дырочки возле дросельной заслонки, это холостой, переходной режимы. Регулировочные винты откручивает на полтора оборота от упора. Винт H нужно крутить при полном газе, он на регулирует подачу на клапан форсунку, которая как писал выше работает на полном газе. Винт L крутишь на холостом. Винт упора дросселя крутишь, чтобы головка не крутилась.
фильтра меняйте возможно поможет ... А возможно необходим ремонт(замена) карбюратора
Если прослаблено совсем чуть чуть,то обезжириваешь,мажешь супер клеем,равномерно тонким слоем,сушим,запресовываем и усё,проверено годами работы при ремонте стартеров и генераторов.😊